AUTRONIC в России
Member Login:
Forum Регистрация Справка Пользователи Календарь Новые сообщения
 

Вернуться   AUTRONIC в России > Проекты и статьи

Проекты и статьи В данном разделе публикуются статьи и отчеты тюнеров

Ответ
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
  #11  
Непрочитано 28.11.2009, 22:08
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

вот еще один Хенд Мейд на пути к сборке мотора!!!

пока не покрыта лаком, будет выглядеть еще лучше!!!

p.s. На вкус и цвет товарищей НЕТ!!!
?зображения
Тип файла: jpg крышка ГБЦ.jpg (79.0 Кб, 4 просмотров)
Ответить с цитированием
  #12  
Непрочитано 28.11.2009, 22:13
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

Месяцы ожидания и траты денег, сменились целым днем счастья, наконец то пришла последняя необходимая для сборки чудо мотора деталь (надеюсь).
Короче за месяцы ожидания были приобретены следующие девайсы:

1.Куплен Новый Топливный насос Walbro, маде ин УСА. (Спасибо Ferdinand’u) – пришлось повозиться при инсталляции, думал всё встанет, ан нет еще немного надо доработать.
2.Приобретен Маслоуловитель Greddy (спасибо Drager’u)
3.Приобретен Другой выпускной коллектор, будет установлен HKS, ес-но придется доработать продолжение от него так как флянцы разные.
4.Куплены кроме поршней новые кольца.(оригинал)
5.Куплены вкладыши шатунные от TRD – ну так, чтобы с запасом прочности.
6.Куплен оригинальный ремкомплект со всеми прокладками и резинками.
?зображения
Тип файла: jpg насос1.jpg (90.5 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg насос2.jpg (86.3 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg коллектор2.jpg (90.8 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg ТРД.jpg (90.0 Кб, 2 просмотров)
Ответить с цитированием
  #13  
Непрочитано 28.11.2009, 22:14
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

Ну а тут фото доработанной ГБЦ, в список доработки вошли: полировка каналов впускного коллектора и совмещение его с ГБЦ и небольшое расширение; Расширение отверстий выпуска, было 30мм, стало 36мм , все отполировано, заменены направляющие клапанов на новые и снят угол(на фото видно), сужена перегородка, на впуске она почти как нож, думаю для уменьшения сопротивления.
Вообще точного списка доработок нет, мастер не стал раскрывать все свои секреты, Я ему доверяю на 100% так что особо не парюсь!
Так как были установлены новые втулки клапанов, пришлось шарошить седло клапана и разворачивать его, была снята фаска с клапана по 45 градусов как на новом и притерт в три приема, короче пипец, качество, нет слов!!!
вот фото:
?зображения
Тип файла: jpg ГБЦ1.jpg (68.5 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg ГБЦ2.jpg (61.1 Кб, 2 просмотров)
Тип файла: jpg ГБЦ3.jpg (83.8 Кб, 2 просмотров)
Ответить с цитированием
  #14  
Непрочитано 28.11.2009, 22:15
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

Голова была получена и ес-но всё должно начать устанавливаться, к чему Мы и приступили с BomeX'om
и вот некоторые детали работы
?зображения
Тип файла: jpg сборка.jpg (58.4 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg сборка2.jpg (58.4 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg сборка3.jpg (67.8 Кб, 5 просмотров)
Ответить с цитированием
  #15  
Непрочитано 28.11.2009, 22:18
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

мотор собран, прошел обкатку, выявлены некоторые недочеты, уже поправили результата пока нет.
Сейчас катаюсь на стоке: шкив и валы родные. По субъективным ощущениям улучшений нет, хотя....
появился подхват на высоких оборотах, но по времени улучшения пока не увидел...
ждемс установки шкива и валов....
Ответить с цитированием
  #16  
Непрочитано 28.11.2009, 22:22
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

Фото процесса установки )))
привезли для инсталяции
установили чаргер и впуск, но как потом оказалось зря
висит родной, не хочет вставать на место ((((
этот мотор либо с коробкой надо опускать в подкапотное пространство либо без чаргера!!!
?зображения
Тип файла: jpg гаржа1.jpg (78.1 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg гаржа2.jpg (89.4 Кб, 3 просмотров)
Тип файла: jpg гаржа3.jpg (71.0 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg гаржа4.jpg (90.8 Кб, 2 просмотров)
Ответить с цитированием
  #17  
Непрочитано 28.11.2009, 22:23
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

в итоге завеели, подымили в гараже ))))))
Попелил немного бампер, затянул сеткой и фронт будет обдуваться замеяательно (только номер мешать будет)
?зображения
Тип файла: jpg гаржа6.jpg (44.1 Кб, 2 просмотров)
Ответить с цитированием
  #18  
Непрочитано 28.11.2009, 22:24
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

Накануне 14 июня 2008, решил что всё таки буду гонять на этапе в Барнауле. С другом решили поменять шкив. поставить уведиченый, который стоял до смерти мотора - Решено - поставленно.
Жду начала этапа.
14 июня - общая квалификая - т.е. гоняют все, главное показать время чтобы попасть в основную сетку совего класса. в итоге из 3х попыток - две проезжаю с чистым временем 15,4 - плохой страрт на 3300 об/мин и много букса и СЦУКА этот грёбаный ЗАТУП ГЗЕ мотора на 5,5-6т.об/мин
Ладно. принимаю стратегическое решение свалить с закрытого парка проломить и не глушить машину сразу вернуться в квалу.
РЕШЕНО - Сделано.
проехал, вернулся.....
Хороший старт с 2900 (можено было чуть лучше) - первая 6800- вторая 6800 нет и на мека на затуп- третья 6800 - четверта...
раньше финишировал при переключении с третьей на четвертую, а тут переключился и еще едууууууууууу.
оттормаживаюсь после финиша, смотрю на спидометр а стрелка около 160!!! Я в ШОКЕ.
Смотрю на РСМ а там время 14,95 - НЕ ВЕРЮ!!!!
Возвращаюсь в закрытый парк узнаю своё Ч?СТОЕ время - ВН?МАН?Е - 14,8с!!! и это время на стоковых ВАЛАХ.
Еще раз огромный Респект и Уважуха: Drag, ДедМазаю, BomeX, Бимер и всем кто поддерживал и помогал!
примерные дороботки мотора:
Доработка ГБЦ, замена шкива, замена выпуска и доработка впуска! остальное распишу чуть позже!
Ответить с цитированием
  #19  
Непрочитано 28.11.2009, 22:25
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

Эта была первая часть проекта )))
задача была выехать из 15ти секунд )))
продолжение....
Ответить с цитированием
  #20  
Непрочитано 28.11.2009, 22:30
Аватар для DiM
DiM DiM вне форума
Местный
 
Регистрация: 20.01.2009
Адрес: БарнауЛ
Сообщений: 206
Вес репутации: 16
DiM ????? ?? ????????
Отправить сообщение для DiM с помощью ICQ
По умолчанию Ответ: ?стория одного Levin'a или "как это было"

Возможно, вечер 6-го сентября 2008г. стал переломным в моем видении каким будет Levin весной. То ли предстоящая свадьба, то ли тоска от полугодовалой жизни в одиночестве в мегаполисе… непонятно. Но в голове застряла мысль, как пуля – ХОЧУ ТУРБОНУТЬ своего Levin’a с мотором 4a-GZE.
? началось, какая Турба должна быть чтобы на 1,6 начинала дуть хотя бы с 3000 об, какой впуск сделать, стоковый на помойку. Тут два варианта: либо от 16кл GE мотора, либо четырехдроссельный впуск. Дилемма еще та, как финансово так и технически. Первый вариант достаточно прост, нашел-поставил-разобрался со шлангами (воздух, тосол) и всё. С многодроссельным сложнее и ДОРОЖЕ. Сами дросселя с ресивером стоят денег, но их еще надо как-то поставить к гзе-шной башке. Нужна проставка. В тот вечер мне назвали примерную цену на её изготовление примерно 5000р. ? за изготовление ресивера от 5 до 10т.р. Короче, полный пипец.

Посидев и подумав, решил….
Сначала соберу мотор с чаргером от 1G-GZE и переделаю впуск.
? должен буду придти к тому, что останется поменять выпуск и поставить Турбу.
К весне авто должен быть готов к установке Турбы. Т.е. на нем должен стоять
1. ?ной мозг, что нифига не бюджетно, либо суб.комп.
2. Датчики ШЛЗ и ЕГТ.
3. Маслокулер – отжиги будут не только на драге, но и на трассе и хотелось бы на кольцо.
4.Замена сцепления: либо новые стоковые корзина и диск, либо если позволит бюджет, Однодисковая демпферная керамика.
Двигатель планирую крутить до 7500т.об. – думаю эффективности чаргера от 1G-GZE будет достаточно. Поэтому придется облегчать все вращающиеся массы. Шкив на колене и на помпе стоят облегченные. Надо что-то решать с маховиком и еще одна задумка с регулировочными стаканчиками. Об этом позже.

Вот детали которые сейчас готовы которые остались с предыдущего «проекта 15-ти секунд».
Валы HKS 256 лифт 8,1
?зображения
Тип файла: jpg валы.jpg (56.0 Кб, 1 просмотров)
Тип файла: jpg пружины хкс.jpg (75.2 Кб, 1 просмотров)
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Часовой пояс GMT +4, время: 16:48.


vBulletin® Version 3.8.1.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Технический форум AUTRONIC