Было бы не плохо , если бы ты вспомнил как LM-1 подцепить к СМ4 ))))))
ну блин, я же не против, тебе ведь не интересно было...
У меня есть переходник, если обратите внимание, то контора инновайт делает переходнички, специально для аутроника.....мелочь, а приятно
но купить его мало....он не будет работать, нужно его немного переделать, и перенастроить инновайт.
смысл этого переходника -осуществление гальванической развязки, в принципе я уверен можно и без него обойтись.
Я думал все будет просто, куплю поставлю и все будет работать, хрен там.... тупоголовые америкосы неправильно их спаивают. Я быстро нашел ошибку, перепаял внутренности, настроил инновайт и все заработало....
я подготовлюсь выложу всю инфу...
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
я кстати пытался на см4, согласовать с лм1 в москве, там в сетапе надо поиграться числами спейн и оффсет от 2500 до 500...в каком то диапазоне совпадает, но этого мало, надо еще и в самом приборе делать какие то настройки...это я так думаю...
я читал че на мрм форуме делают, там во всяком случае такие вопросы были и были такие как я делал предложены операции...но реально конечного резалта я не увидел если честно, вероятно скоро я на навигаторском чайнике тоже это тему проработаю
вот ссылка на этот топик (кстати рекомендую смотреть, Pоберт Янссон, мой друг, швед, мы с ним уже лет 6 знакомы) http://www.mrm-racing.se/forum/showthread.php?t=386
там еще были подобные про вольтаж на выходе и входе I/P 02, я не электрик и не электронщик, там на форуме особенно лм не жалуют, но эту задачу надо решить, так как это лучший из доступных по деньгам и массовсти аф метер
===
кстати Влад, перенеси это обсуждение у закрытке в отдельную тему, нам потом чтобы самим не запутаться и все в привет не валить?
я могу кстати там тему оживить, но надо какие нить исследования показать, просто спрашивать не буду...мне почему то вериться, что для см4 не надо никакого шнурка
ну блин, я же не против, тебе ведь не интересно было...У меня есть переходник, если обратите внимание, то контора инновайт делает переходнички, специально для аутроника.....мелочь, а приятно
но купить его мало....он не будет работать, нужно его немного переделать, и перенастроить инновайт.
Мне не НЕинтересно было , а просто я мотор разобрал
А шнурок то ентот спец что из себя представляет ? Мы с Сашей за пару минут шнурок сварганили в боксе у него )))
но, он неправильно собран....
он вставляется в линейный выход, который программируется...
заеду в гараж, заберу прибор выложу инфу.
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Последний раз редактировалось №1, 21.01.2009 в 23:10
Pасскажу про 1,8 потом в другой теме ,ета тема для другого ))) Ты говоришь переходник неправильно спаян ?! как такое возможно ,девайс продают заведомо нерабочим чтоль ? Кстати.... несмотря на то ,что А.Сабуров говорил что подключение по USB Аутроника ето гавне , меня вполне устраиваетт и все работает корректно и без глюков ))))
Последний раз редактировалось DRAG, 21.01.2009 в 23:40
Pасскажу про 1,8 потом в другой теме ,ета тема для другого ))) Ты говоришь переходник неправильно спаян ?! как такое возможно ,девайс продают заведомо нерабочим чтоль ? Кстати.... несмотря на то ,что А.Сабуров говорил что подключение по USB Аутроника ето гавне , меня вполне устраиваетт и все работает корректно и без глюков ))))
Ну видно покупают их не так много народа, а кто купит, тот видно своим мозгом доходит или выкидывает плюясь...
Я купил дорогущий такой переходник, не пробывал еще, но слышал, что бывают ошибки...Если все ок, то здорово!
__________________
AUTRONIC (ЕКУ, системы зажигания для побед, установка, настройка, тех.поддержка)
REDLINE (моторные и трансм-е масла для спортивных авто)
VP racing (американское гоночное топливо 110,116,120+)
Установка систем впрыска Закиси Азота
и прочий тунинх AUTRONIC TEAM
Про дорогущий переходник ты сказал , это ты для коннекта СМ4 к Буку ? Я свой взял за рублей 600 .. работает и с XP и с VISTA .. все корректно ))))) Мне непонятно про переходник для LM-1 , как так продают ,а он не би би ....
шнур предлагала компания инновейт для согласования лм1 с смс, для см4 я не уверен, что он нужен...DRAG подключи прибор к 38 или 37 сигнальным выводам поиграйся с параметрами установки и с установками в лм, добейся совпадения результатов на приборе и в софте в онлайн...
Подключаем инновайт к Аутронику
Линейный вид
