Да ладно, просто сборка немного затянулась по ряду причин не всегда от нас зависящих... панель, приборку поставили - дела еще есть, плохо когда не сами разбирали.
Заморозил для первого теста и настройки холодного запуска легася до -18,
вот, что получилось на первый раз , немного богатенько и оборотов бы побольше на запуске... Если зима позволит, подкорректирую, будет лучше ...да и аккум бы посвежее ))
Заморозил для первого теста и настройки холодного запуска легася до -18,
вот, что получилось на первый раз , немного богатенько и оборотов бы побольше на запуске... Если зима позволит, подкорректирую, будет лучше ...да и аккум бы посвежее ))
п.с. Все неудачные запуски или какие еще, но не красивые, как правило из за плохого аккумулятора и масла
Что-то не очень позитивно, у меня сток B4 с брелка в -20 со второй секунды заводиться.
Что-то не очень позитивно, у меня сток B4 с брелка в -20 со второй секунды заводиться.
Масло вы вроде меняли..
Давай свежий АКК (новый) пришлю ?
Позитивно или непозитивно, это вопрос другой, это просто первый тест, даже без каких либо настроек и проб, если они будут, то будет лучше, а завод изготовитель субару, тратит сотни часов на холодный запуск, а тут ни крепления аккумулятора, ни хорошего аккумулятора, да и дырки в самом радиаторе, какой тут позитив? Да и задача тут другая, теперь хоть бы уехать...
= с брелка в -20 со второй секунды заводиться...
очень маловероятно...сутки постоит в такой мороз без прогревов, 2 сек не хватит..6-7-ми бы хватило, а то и с ключа придется
очень маловероятно...сутки постоит в такой мороз без прогревов, 2 сек не хватит..6-7-ми бы хватило, а то и с ключа придется
Сутки по факту не стоит, но остыть до уличной температуры успевает.
На улице утром -24, брелок сигнализации показывает температуру двигателя: -22. Запуск с брелка произвожу открыв окно, чтобы слышать.
Брелок укладывается в первую (одну) попытку.
Масло Mobil1 5W40, всегда свежее. Акк 60а/ч Westa, ток холодного пуска указан как 540.
Мне действительно интересно, что я не правильно делаю, почему у меня всё так просто.
На днях не поленюсь, запишу видео.
Вопрос в другом: акк выслать? это даст что-нибудь ?
Просто я крайне заинтересован понять, как ведёт себя полностью настроенная машина на Аутронике, потому что мой автомобиль - следующий.
П.С. Крепление аккумулятора тоже есть, целое. Могу приложить, если даже это на что-то влияет
Сутки по факту не стоит, но остыть до уличной температуры успевает.
На улице утром -24, брелок сигнализации показывает температуру двигателя: -22. Запуск с брелка произвожу открыв окно, чтобы слышать.
Брелок укладывается в первую (одну) попытку.
Масло Mobil1 5W40, всегда свежее. Акк 60а/ч Westa, ток холодного пуска указан как 540.
Мне действительно интересно, что я не правильно делаю, почему у меня всё так просто.
На днях не поленюсь, запишу видео.
Вопрос в другом: акк выслать? это даст что-нибудь ?
Просто я крайне заинтересован понять, как ведёт себя полностью настроенная машина на Аутронике, потому что мой автомобиль - следующий.
П.С. Крепление аккумулятора тоже есть, целое. Могу приложить, если даже это на что-то влияет
Крепление аккумулятора и нормальный аккумулятор, должны были быть априори изначально. Машина все равно полностью не будет настроена так как на улице зима, во всяком случае по идеи валить...сейчас будет наддув не более того, что задается минимальным положением актуатора вестгейта...
Насчет, холодного запуска в экстремальные температуры, - это процесс, который минимум предполагает систематическое замораживание мотора, тесты и проч., на это требуется время, если зима позволит, то конечно, что-то будет сделано, конкурировать с заводом изготовителем по качеству и кол-ву времени затраченному на эти тесты не реально, ни настройщику, ни клиенту, но в качестве развития этот процесс интересен, в такие моторы, а именно за -20, не каждый сток авто и заведется после длительной стоянки, этому есть много причин.
В общем надо беречь и греть свое авто в такие морозы
Ответ: Subaru Legacy Wagon 1990 (STI inside) EJ20K, Autronic SM4, Кемерово
и проч, планируем выезд. ?дея установки климата, обозначена, можно подтачивать, красить и проч., 
..
Ответ: Subaru Legacy Wagon 1990 (STI inside) EJ20K, Autronic SM4, Кемерово
Линейный вид
