Altezza 3S-GTE Dual VVT-i

[Shturman31]

Сегодня подключил и тестировал "вотер спрэй" облил блин всё что можно
Интересный момент , форсунки(омывательные от камри какой то"веерные")
Так как они ниже бочка, после выключения капают, видимо пока жидкость не закончится, существует каконибудь электроклапан для воды,компактный ?

[№1]

Сообщение от Shturman31

Сегодня подключил и тестировал "вотер спрэй" облил блин всё что можно
интересный момент , форсунки(омывательные от камри какой то"веерные")
Так как они ниже бочка, после выключения капают, видимо пока жидкость не закончится, существует каконибудь электроклапан для воды,компактный ?

от шахи ваккумник какой-то ставили, я точно не помню, подумай, есть там что-то дешевое, раньше это ставили на митсу 3000 мдс красную.

[Shturman31]

Вакумник ,вакумник, клапан буста с тойоты он как раз НЗ. вопрос а как оно к воде относится?

[№1]

Сообщение от Shturman31

Вакумник ,вакумник, клапан буста с тойоты он как раз НЗ. вопрос а как оно к воде относится?

от шахи работал хорошо.

[Shturman31]

Продолжим "новостную ленту". Запустились сегодня, как всегда не без гемороя,но всё решаемо

Особо фото сессией не занимались Пашка(Cooler) и Саня, Я и Саня.
Сашка офигевает от наших летних дубаков, в боксе ещё холоднее.

[sss7556]

Dual VVT-i то работает, ха

[sss7556]

настроили, откатали, все живы

[SilektrS]

Как стенд??

[ph03nix]

Стенд намерил на маховике 42 кг. момента на 4400об. и 298лс это на 1.2 бара...
на большем бусте были проблемы с зажиганием =(

а сегодня умерли катушки, перегрелись =)

===
поправлю ( и Штурман поправит)
на 1 бар 400нм 298сил
на 1.1-1.2 бар 420нм 325лс

[Shturman31]

Взяли калдинские катушки, и на днях проведём тотальные мероприятия по понижению температуры под капотом и вентиляцию катушечного пространства.