Влад, согласен, с развесовкой не успели поработать, там есть реально специфика веса по вращению и по распределению весов на колеса, по регулировке подвески ни у нас да и ни у кого в РФ, думаю нету опыта, так как мостовых машин нету...только камарик был...но его мы давно не видим...так вот мост не регулируется, а жесткость стоек, давление в шинах, развесовка, это доступные иструменты с которыми предстоит работать в будущем, насчет спойлера не уверен, так как геометрия самого корвета, в частности задней части и выполнена в имитации спойлера, да я и не видел на таких драг корветах их, так что, пока посмотрим как будет без него...но, в будущем все возможно
Надо продувать в трубе)
__________________
MarkII 90 TourerV "Последний из Могикан"
MarkII 81 2jz-gte PsiXo
Supra 70 1g-gte GT
Autronic Team
SelfMade Works
до сих пор был были неясны параметры распредвала который мы используем для этого 5.6 мотора, поэтому решили проверить подъем вала и соответственно подъем клапана
устанавливаем оборудование
максимально точно, выставляем 0 вмт 1-ого цилиндра